Hozirda Janubiy Amerikaning And mintaqasida transportni elektrlashtirish jadallashib bormoqda, uch g'ildirakli velosipedlar ixchamligi, iqtisodiy samaradorligi va qisqa muddatli qatnovlar-qishloqlarda-yaroqliligi tufayli asosiy yashil transport toifasiga aylanib, bozorda tobora ommalashib bormoqda. Ekvador va Peru barqaror iqtisodiy o'sishi bilan qulay import va rag'batlantirish siyosatini joriy qildilar. Xitoyning yetuk elektr uch g'ildirakli velosiped sanoati va yuqori moslashuvchanligi bilan birgalikda mahalliy mahsulotlar mahalliy miqyosda tobora ko'proq qabul qilinmoqda, bu Janubiy Amerikadagi Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun asosiy yutuqdir. Ekvador elektr uch g'ildirakli velosipedlar uchun raqobatbardosh import muhitini yaratish uchun Xitoy-Ekvador erkin savdo shartnomasidan foydalanadi.
Shartnoma 2024-yilning may oyida kuchga kiradi, 2026-yilda tariflarni yanada chuqurroq qisqartirish. Yangi energiya vositalari uchun maxsus siyosatlar sof elektr va gibrid avtomobillar uchun nol import tariflarini taklif qiladi, bu esa Xitoyning elektr uch g‘ildirakli velosipedlari uchun asosiy xarajat to‘siqlarini bartaraf etadi. O'n yil davomida yoqilg'ida ishlaydigan uch g'ildirakli velosipedlar uchun soliqning bosqichma-bosqich kamaytirilishidan farqli o'laroq, elektr uch g'ildirakli velosipedlar uchun nol tarif siyosati barqaror bo'lib, import va chakana savdo xarajatlarini sezilarli darajada kamaytiradi hamda bozor raqobatbardoshligini oshiradi. Shunisi e'tiborga loyiqki, Ekvadorning 2026 yilgi qoidalari past{6}}tezlikda, engil elektr ikki{7}}g'ildirakli va uch g'ildirakli velosipedlarni faqat qisman cheklab qo'yadi, asosiy yo'lovchi va yuk tashuvchi elektr uch g'ildirakli velosipedlarni tarifdan to'liq ozod qilish-qoladi, bu esa siyosatning afzalliklarini saqlab qoladi. Shaharda qisqa masofaga yoʻlovchi va qishloq yuk tashishga talab ortib borayotgan-, mahalliy elektr uch gʻildirakli velosipedlar chidamliligi, texnik xizmat koʻrsatish qulayligi va arzonligi tufayli tezda bozor ulushini egallaydi. Peru Xitoyning elektr uch g'ildirakli velosipedlari uchun yangi bozor imkoniyatlarini yaratib, pilot loyihalar va soliq imtiyozlari orqali elektr harakatchanligini targ'ib qiladi. Peruning import soliq tizimi odatiy transport vositalariga 6% bazaviy tarif va 18% QQS soladi. Elektrlashtirishni rag'batlantirish uchun u mos keladigan yangi energiya vositalari uchun tabaqalashtirilgan tariflarni pasaytiradi, elektr modellari uchun import chegarasini pasaytiradi. Lima va Arekipadagi tajriba loyihalari elektr uch g'ildirakli velosipedlar, yetkazib beruvchi transport vositalari va avtobuslarni shaharda so'nggi{17}}milyaga yetkazib berish, qisqa masofalarga jamoat transporti-va shahar atrofi qatnovi uchun targ'ib qiladi va yangi energiya transporti bozorini rivojlantiradi.
Jamoat transporti va tijorat tarqatishda elektrlashtirishga boʻlgan kuchli talab hamda uchuvchilarning ijobiy fikr-mulohazalari keng miqyosda-elektr uch gʻildirakli velosipedni qabul qilish uchun zamin yaratadi. Umuman olganda, Ekvadorning nol{2}}tarif xarajati ustunligi va Peruning pilot loyihasini ilgari surish bir-birini to‘ldiradi va And mintaqasidagi elektr uch g‘ildirakli velosiped bozori imkoniyatlarini ochadi. Evropa, Amerika, Yaponiya va Janubiy Koreyalik raqobatchilar bilan taqqoslaganda, Xitoyning elektr uch g'ildirakli velosiped sanoati yetuk ta'minot zanjiri va mahsulotning tezkor yangilanishi bilan faxrlanadi, bu Janubiy Amerikaning tog'li erlar, qisqa{4}}masofalarga transport va arzon-xarajatlarga bo'lgan ehtiyojlarini qondiradi. Bozorda mavjud bo'lgan yillar mahsulot obro'sini va brendning tan olinishini oshirdi. Qulay elektrlashtirish siyosati, bozor talabining barqaror o'sishi va tarif imtiyozlari va stsenariyni amalga oshirishning ikki tomonlama afzalliklari bilan Janubiy Amerika bozori Xitoyning elektr uch g'ildirakli velosiped kompaniyalariga eksportni ko'paytirish va chet elda kengaytirish uchun istiqbolli imkoniyatni taqdim etadi.