Amaliy benzinli yuk uch g'ildirakli mashina

Afzallik

Strukturaviy yuk ko'tarish qobiliyati nuqtai nazaridan, butun amaliy benzinli yuk uch g'ildirakli avtomobili optimallashtirilgan quvvat-po'latdan yasalgan marganets po'latdan payvandlangan ramkani qabul qiladi va shassidagi kuchlanish kontsentratsiyasida ko'p nuqtali mustahkamlangan burchakni mustahkamlaydi, bu esa uzoq muddatli haydash deformatsiyasiga samarali qarshilik ko'rsatadi{0}}. Orqa suspenziya mustaqil gidravlik zarbani yutuvchi tuzilmaga mos keladigan og'ir{4}}ko'p{5}}bargli o'zgaruvchan-po'lat plastinka prujinani qabul qiladi, u og'ir yuklarni ko'tarishda kuchli yo'l tebranishini filtrlaydi, avtomobil tanasining barqaror holatini ta'minlaydi va yuk va haydash barqarorligini himoya qiladi. Yuk bo'limi ajralmas bosilgan yuqori{8}}gofrirovka qilingan po'lat plitalardan yasalgan bo'lib, qirrasi qalinlashgan va deformatsiyaga qarshi egilish jarayoni-bor. Standart yuk to'shagining o'lchami qishloq xo'jaligi donlari, meva, o'g'itlar, qishloq xo'jaligi asboblari va kichik qurilish materiallarini kunlik yuklash talabini qondiradi va yopiq to'siq konstruktsiyasi nishab haydash va og'ir tashish paytida yukning siljishi va tushishining oldini oladi.

Toza yuk tashuvchi uch g‘ildirakli velosipedlardan farqli o‘laroq, bu model old salonda “yuk tashish + kunlik yo‘lovchi tashish” funksiyasini amalga oshiradigan standart ikki{0}}yo‘lovchi uchun kattalar uchun joyni saqlab qoladi. Oʻrindiq baland{3}}elastik qalinlashgan shimgichli yostiq va eskirishga qarshi{4}} teri oʻramni oʻz ichiga oladi, ergonomik yoy inson tanasining oʻtirish holatiga mos keladi va uzoq{5}}qishloqlar boʻylab{6}}sayohat paytida haydash charchoqlarini samarali kamaytiradi. Rulda balandligi va pedal oralig'i Janubiy Amerika foydalanuvchisining haydash odatlariga ko'ra, sezgir mexanik gaz va tormoz reaktsiyasi, past ish chegarasi va yuqori haydash xavfsizligi bilan sozlangan.